A prima vista possono sembrare uguali alla versione stradale, ma non lo sono!
La differenza concreta e sostanziale, oltre all’appendice CX che segue “Racing 7”, si nasconde dentro il nuovo mozzo equipaggiato ora con una doppia guarnizione speciale che non permette al fango e all’acqua di entrare nella sede sfere/cuscinetti mantenendo così a lungo le prestazioni di scorrevolezza e durata dei componenti nel tempo.
I nuovi mozzi con doppia guarnizione sono progettati per ospitare i raggi a testa dritta: alluminio per entrambi e flangia oversize per il lato cassetta della ruota posteriore che ne incrementa decisamente la reattività.
La ruota anteriore presenta 20 raggi in acciaio a sezione tonda da 2mm mentre per la posteriore i raggi sono in configurazione 2:1 Two-to-OneTM: 8 raggi tondi con sezione da 2mm disposti radialmente per il lato sinistro mentre per il lato cassetta il numero dei raggi a testa curva raddoppia mantenendo la stessa sezione da 2mm.
E per vedere lo stato di usura delle Racing 7 CX, Fulcum® ha messo a punto il nuovo sistema di lettura Wear indicator.
Anteriore: 828 gr
Posteriore: 1021 gr
* Peso medio (tolleranza +/- 5%): non comprende il bloccaggio e si riferisce alla configurazione più leggera.
